창동주공3단지 편집하기 (부분)

== 특징 ==
창동주공3단지의 가장 큰 특징은 창동역 생활권에 있는 2,856세대 규모의 1990년대 주공계 대단지라는 점이다. 서울특별시 공동주택 통합정보마당과 K-apt 공개 연계 자료는 단지를 32개 동, 2,856세대, 사용승인일 1990년 09월 06일, 주소 서울특별시 도봉구 해등로 50으로 표시한다.<ref name="openapt" /><ref name="kapt" /> 1호선·4호선 창동역과 가깝고, 창동·상계 신경제중심지 개발권에 놓여 있어 기존 주거지와 미래 개발 기대가 함께 존재한다.

둘째, 전용 85㎡ 이하 중소형 중심 단지다. K-apt 공개 연계 자료 기준 전용 60㎡ 이하 1,786세대, 전용 60㎡ 초과 85㎡ 이하 1,070세대로 구성되어 있다.<ref name="kapt" /> 집품과 리치고 등 민간 서비스는 17평형부터 32평형까지 다양한 평형을 표시한다.<ref name="zippoom" /><ref name="richgo" /> 이는 소형 실거주 수요, 중형 가족 수요, 전세 수요가 모두 존재하는 구조를 만든다.

셋째, 지상주차 중심의 구축 대단지다. K-apt 연계 상세자료는 총 주차 가능 대수를 1,516대, 지상 1,516대, 지하 0대로 표시하고, 차량 보유 수를 2,300대로 표시한다.<ref name="realcalc" /> KB부동산도 세대당 주차대수를 약 0.53대로 표시한다.<ref name="kb" /> 주차관제시스템 설치공사와 관련 입찰·계약 게시물이 단지홈에 나타나는 점을 고려하면, 주차와 차량동선 관리는 단지 운영의 중요한 현안이다.<ref name="openapt" />

넷째, 재건축 논의와 창동역 일대 개발사업의 영향을 함께 받는다. 한국경제는 2021년 보도에서 창동주공3단지가 예비안전진단에서 정밀안전진단 필요 판정을 받았다고 보도했고, 쿠키뉴스는 2024년 보도에서 정밀안전진단 모금과 주민 동의 확보 문제를 다뤘다.<ref name="hankyung2021" /><ref name="kuki2024" /> 동시에 서울시는 창동·상계 신경제중심지, 서울아레나, 창동역 복합환승센터, GTX-C 등 창동역 일대 개발사업을 추진 중이라고 공개하고 있다.<ref name="uri" /><ref name="arena" /><ref name="transfer" /><ref name="gtxc_start" />

다섯째, 가격 수준은 창동역 역세권, 중소형 평형, 재건축 기대, 창동역 개발, 금리와 대출규제의 영향을 함께 받는다. 리치고는 2026년 06월 07일 기준 17평형 매매 5억9,000만원, 24평형 매매 7억2,000만원, 31평형 매매 9억원으로 표시한다.<ref name="richgo" /> 집품은 2026년 06월 조사 시점에 최근 매매 21평형 6억6,000만원, 최근 전세 21평형 2억9,400만원, 최근 월세 17평형 보증금 1억1,000만원·월세 60만원 사례를 표시한다.<ref name="zippoom" /> 실제 가격은 동, 층, 향, 평형, 수리 상태, 역 접근성, 재건축 진행 상황, 시장금리와 정책에 따라 달라진다.

여섯째, 관리 측면에서는 30년 이상 경과한 대단지의 시설 유지가 중요하다. 단지홈에는 어린이놀이터 탄성바닥재 보수공사, 차량번호인식 주차관제시스템 설치공사, 소방탱크 보수공사, CCTV 수리, 지붕 물받이 청소 등 공용시설 유지보수 게시물이 확인된다.<ref name="openapt" /> 이러한 관리·보수 이력은 구축 대단지의 생활환경을 이해할 때 가격이나 교통만큼 중요한 요소다.